La tecnologia con cui vengono realizzati gli pneumatici si evolve costantemente, ma nonostante questo è tuttora impossibile prevenirne la foratura, dovuta a vari motivi, difficili se non impossibili da prevedere in determinate situazioni. Nel periodo estivo, le persone si muovono più spesso e per tragitti più lunghi, ed è proprio per questo che gli incidenti aumentano nei mesi caldi.
Spessore del battistrada e pressione della ruota consigliati
Per aumentare la sicurezza alla guida, il primo passo da fare è quello di seguire le indicazioni del codice della strada, che ci impone lo spessore del battistrada non inferiore a 1,6 mm, anche se il nostro consiglio è quello di sostituire la gomma già quando scende sotto i 2/2,5 mm. Anche la pressione è un elemento fondamentale per la prevenzione della foratura e dell’usura dello pneumatico: un calo del 20% nella pressione della gomma comporta un aumento del 50% dell’usura della stessa. È facile capire quanto uno pneumatico parzialmente sgonfio perda la sua rigidità nel momento in cui si urta un cordolo o una buca, comportando il rischio reale che il cerchione tagli il lato della gomma compromettendo così la sicurezza alla guida. Una pressione più alta di quella consigliata può essere altrettanto pericolosa, per questo motivo prima di partire per le vacanze è sempre buona norma controllare sia lo spessore del battistrada, sia la pressione della ruota facendo fede alle indicazioni presenti nel libretto d’uso e manutenzione del veicolo.
Il “buon senso” per prevenire le forature
Spesso, come in molti ambiti, il buon senso può fare la differenza: evitare strade dissestate a seguito di danni dovuti al gelo dell’inverno, o aree con lavori in corso. Nel manto stradale dissestato è infatti facile trovare oggetti in grado di forare una gomma, cominciando dalla semplice pietra schiacciata; se affilata ed aiutata dalle temperature e dall’umidità estive, quest’ultima è in grado di penetrare nella gomma con estrema facilità. Per prevenire i danni collaterali della foratura importantissima è la distanza di sicurezza che, se rispettata, nel caso di perdita del controllo del veicolo può salvarci la vita.
Come comportarsi in caso di foratura
In caso di foratura l’unica soluzione è fermarsi nella prima zona di sosta utile e provvedere alla sua riparazione se possibile, con gli appositi kit in commercio. Un’alternativa è sostituire la gomma con la ruota di scorta -periodicamente controllata anch’essa- se presente nel veicolo. Laddove non si fosse dotati di nessun rimedio “fai da te” è necessario chiamare l’assistenza stradale.