Per poter funzionare al meglio, gli pneumatici devono essere gonfiati correttamente, garantendo una pressione adeguata in grado di assicurare il mantenimento di prestazioni ottimali. Questa procedura può essere eseguita impiegando l’azoto, un gas inerte abbondantemente presente nell’atmosfera. Caratteristiche dell’azoto L’azoto consente una maggiore resistenza alle variazioni di pressione degli pneumatici e in particolare alla…
In caso di foratura degli pneumatici, è importante sapere cos’è possibile fare e valutare o meno la riparazione. Non tutte le forature degli pneumatici sono uguali, in quanto alcune possono essere riparate mentre altre no: quando le riparazioni avvengono in modo improprio ed errato possono generare ulteriori danni e compromettere seriamente la sicurezza alla guida.…
Gli pneumatici possono essere a buon diritto considerati le “calzature dell’automezzo”, e così come un paio di scarpe inadatte o rovinate causa disagi a chi le indossa, pneumatici usurati, danneggiati o gonfiati male provocano (pericolosi) malfunzionamenti all’autovettura. Pneumatici sgonfi o troppo gonfi: chi ci rimette? Nell’ultimo caso sopra citato e, nello specifico, in presenza…
Suona alquanto strano che un oggetto come lo pneumatico, dato il suo fine ultimo, possa essere associato a una causa nobile come la lotta al cambiamento climatico e all’utilizzo delle risorse fossili. Per meglio capire questa insolita idea dobbiamo salire a bordo del TrenoVerde, la campagna itinerante di Legambiente e Ferrovie dello Stato che quest’anno…
La settimana scorsa il colosso giapponese Bridgestone ha presentato i nuovissimi pneumatici quattro stagioni Weather Control A005, che sembrerebbero promettere davvero bene in tutte le condizioni metereologiche e di terreno. Particolarmente atteso in quanto primo pneumatico quattro stagioni della casa, è stato testato intensamente all’Autodromo di Vallelunga montato su un Audi A3, una Volkswagen Golf…
